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 前回出たセットをベースにもう一度再検討。

出発前は前回窮屈だったステップ位置がなんとかならんかと思って動かしてみたらなんとかなった。
このステップの位置変更とペダル位置の変更は実に良く出来ている。これであと前後に動かせればな。
出発時は一番下にしたが低すぎたのでガソリン補給の時に真ん中にしたらこれがとてもしっくりくる。
しばらくこれでやってみよう。


これが


こうだったんだけど


こうなった。

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| bimota | comments(0) | - |

車体セッティングを進めています。
だんだん良くはなってきているのですがもっと根本的に変えたほうがいいんじゃないかという意見も。
それは基本中の基本である車体姿勢ですね。
現状はリア上がりの状態でその状態ありきでセットを進めてしまっているという見方もできます。

ここ数回の走行でショックユニットの美味しいところもだいたいわかってきたので次回はショップの人のアドバイスを受け入れ、もう一度前後ショックユニットをゼロから始めてみようかと。
多分これで今まで気がつかなかったこととかも見えてくるんじゃないかな。

と、楽しみにしていたらこの台風。
連休は晴れるみたいだけれども路面大丈夫か?
また土砂崩れしてないか?



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| bimota | comments(0) | - |

一か月半ぶりの走行でした。
いやー、楽しかった!


 

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| bimota | comments(0) | - |

 7月、8月とオートバイを封印していましたが本日より再開します。

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| bimota | comments(0) | - |

 基本セット
[FRONT TEN Max -12 , COMP Max -14 , INIT 3Roll ]
[REAR TEN Max-11 , COMP Max-9 , INIT Std+2Roll , Hight Std + 1Roll + 1/2]

前回の試走で前後のバランスが崩れている事は確認したので今回は自宅出発時からフロントのイニシャルを追加した

 
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