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  今度のピレリイベントのためにタイヤ交換をしてもらったので使える状態にするために走ってきました。

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 土曜日は motolab-EJ さんにご訪問。
用件は先週シグナスの出庫と入れ替わりに入庫した Brutale 910R のブレーキラインとシフターの導入。仕上がりについては一任とさせていただきましたのでどのようになっているのか出来栄えがとても楽しみ。

というわけで正午自宅出発で到着が15時。
でもこのくらいの時間帯のほうが高速混まないんだな。
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タイヤをα12に交換してからの懸念事項だったフロントフェンダーのクリアランスが極小だった問題がようやっと解決。5mmなかったもんなぁ。
峠でUターンするたびに小石巻き込んでガリガリいってたし。

が、やはり同様な悩みを持っているオーナーさんはいるようで、そのうちのお一人がワンオフでサポートパーツを作ったとのこと。そのあまりをオークションで出品されていたので購入させていただいた。

これで人並みのクリアランスは確保できた。よかったよかった。
パーツはジュラ材削りだしでアルマイト処理もされている手の込んだものでした。







あとはキャリパーからのブレーキホースの立ち上がりが短いので分岐が若干干渉している。これは次回タイヤ交換の時にでもホース付け替えてもらうことにしよう。




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 走りに行ったんですがダメでした。
明け方あたりに雨が降ったようで日陰が全てウエット状態。
こんなの危なくて走れませんがな。

というわけで燃料調整の具合を見がてら走りに行ったのですが10本ほど走って買えってきました。

が、その中でも良い事はありました。
もう現地から撤収して道の駅から自宅に向かおうと思った時に我が師からメール。
股関節、骨盤についての具体的がありました。
ありがたい事です。
シート上での動きがようやっと理解できたようです。

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梅雨も終わってすぱっと夏モードに切り替わった先週の土曜日に車両の引き取りをし、満を持して現地走行テストをしてきました。

こういうアプローチは私は初めてですので待ち遠しかったです。

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さて、投入後の感想はといいますと・・・




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