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今日は遠方より友人二人を迎えてのパイロン練習。

が、当初は8の字はしりまくりの予定ではあったのだが各自の問題点が露呈してくるほどにその対策を思案し、試作するいつもの試行錯誤とあいなってしまいましたとさ(笑)




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先日のスクールで和歌山氏から教えていただいたストレッチを紹介します。
一般的なものなので公開してもかまわないということですので。



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アドバイスしていただいた小山田先生の上半身のスライドストレッチを毎日というか、一日中やっております。当初は無理な上半身の動きに腰椎部分が集中した負荷にやられかけましたがその後だんだんと動きが適正化されてきて、歩き方そのものも自然になってきたました。

これ、歩き方にすごくよく反応しますね。導入前と比べても。

うまくいっていないと背中の途中から曲がる猫背状態になって足取りが重くなり、姿勢そのものが不自然なんですけど、背中を伸ばしてやや前傾で前に倒れるようにするとどんどん勝手に足が動いて歩みが止まりません。立ち姿勢も、動きの流れも綺麗になります。

一番変化がわかりやすかったのが、靴底の減り方でした。
私は今まで踵の外側が派手に削れて減っていました。今もその傾向はありますが程度はずっと少ないです。このまま続けていきますね。

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  和歌山さんがメインライターをつとめるオートバイ月刊誌のロードライダーに注目。



今回のメイン特集はSS系ですが和歌山さんが見開き2ページで「ツボ」を解説されています。
これがここ最近の和歌山隊で展開している二軸理論が実に明快かつ簡潔に展開されています。
とはいえ、これを読めば二軸が使えるようになるかというとまぁ出来る人は出来るんでしょうけどほぼ無理だと思うので興味の沸いた方は和歌山隊にどうぞ、ということで。

ちなみに掲載写真の取り違えがありますので訂正アナウンスのURLも載せておきます。

http://www.virgin-bike.com/eblog/index.php?e=927#comments
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 今回は現地で和歌山隊経験者のZXR氏とその同僚と合流。
同僚氏が和歌山隊に参加するのでその前にチェックをということでこういう流れになった次第。



同僚氏の車両はNinja250。以前はビッグスクータやレトロ系に乗っていたものの、ZXR氏の影響かスポーツライディングに目が向いたとのこと。




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